HOW BIG PUN PRECEDED THE MOVEMENT OF AFRO-LATINIDAD

by Victoria Kabeya, 20 avril 2021

Cet article se concentre sur l’importance du regretté rappeur Big Pun dans le mouvement afro-latino qui est devenu courant aux États-Unis au milieu des années 2010 au sommet des B L M. Il explorera comment Pun a réussi à surpasser les divisions nourries par un raciste systémique américain qui a divisé la diaspora en mettant en valeur l’héritage afro-indigène des Hispaniques des Caraïbes, à une époque où leur identité raciale, jugée complexe par les Noirs américains, a toujours été écarté et jamais reconnu, par mépris et par manque de pouvoir politique.

Les révoltés du Meermin

Réalisé par Nic Young, Joe Kennedy au Pays-Bas

Durée : 52 minutes

Année : 2010

Voir ici : https://www.facebook.com/1452948641600994/videos/2070591543170031

Du Meermin à Robben Island: L'histoire courageuse de la révolte d'un  esclave appelé Massavana (Texte + Documentaire) | http://mediaafrik.com

Au cours de l’été 1766, le «Meermin», navire négrier hollandais, quitte Madagascar pour rejoindre Le Cap, en Afrique du Sud. A son bord, 147 esclaves Malgaches, hommes, femmes et enfants, s’entassent dans des conditions innommables. Portés par la volonté de retrouver leur liberté et leur île, ils parviennent à se libérer de leurs chaînes et à prendre le contrôle du vaisseau pour rentrer chez eux. Mais, trompés par leur ignorance de la mer et par l’équipage hollandais qui, chaque nuit, remet le cap sur les côtes sud-africaines, ils ne peuvent éviter le naufrage. L’archéologue Jaco Boshoff et l’historienne Lucy Campbell, spécialiste de l’esclavage, tous deux originaires du Cap, restituent les étapes cruciales de cette aventure maritime.

Toliara, 1766

Auteur : Vahatra sy Elatra

Toliara, Madagascar. Cette ville portuaire est sans aucun doute la mieux placée pour rappeler un passé qui nous concerner tous. C’est d’ici, de ces lieux et par ce bras de mer, que fut capturé Massavana, Malgache raflé et transporté à bord du navire négrier néerlandais Meermin pour être vendu comme esclave à destination du Cap de Bonne Espérance.

Massavana se rebelle héroiquement, mais la fin de l’histoire fut triste et révoltante : dupé par ses ravisseurs hollandais et capturé, il fut emprisonné à Robben Island, où plus tard, bien des décennies plus tard, on emprisonnera un autre héros africain. L’archéologue Jaco Boshoff, du musée Iziko. Le Cap, a retrouvé le plan de ce navire négrier Meermin : un trois-mâts de 31 mètres de long,  spécialement  conçu pour le transport en général et la traite d’esclaves en particulier.

Navire négrier Meermin

Cape town. L’histoire courageuse de Massavana se passe en 1766. Entre 1652 et 1800, un peu moins de 3 000 Malgaches furent transportés à bord de ces bateaux négriers vers Cape Town. Ils ne furent pas autorisés à garder leurs noms malgaches: tous étaient renommés soit suivant les jours de la semaine (Monday, Friday, Tuesday), soit les mois de l’année (January, February, March…), soit par des noms connus dans la mythologie européenne ou dans l’histoire du Vieux continent (Alexander, César, Darius), soit par des noms issus de la Bible (Adam, Jacob, Samuel), soit par le nom de leurs propriétaires.  Mais ils étaient reconnaissables par l’attachement géographique accordé à leurs patronymes : Samuel von Madagascar, Friday von Madagascar, Johnson von Madagascar. etc.

Les esclaves débarqués en Afrique du Sud étaient originaires, entre autres, de l’Inde,  du Mozambique, d’Abyssinie (A l’époque, ce territoire  recouvrait les actuels Éthiopie, Érythrée et Soudan), du Bengale, de Madagascar, du Japon, de la Guinée, d’Angola, d’Indonésie.

Les actes héroiques des esclaves malgaches révoltés étaient nombreux, avec diverses fortunes. On connait l’existence d’un Anthony Von Madagascar qui prit la fuite en mars 1655, à Cape Town, et ne refit plus jamais surface; l’existence, également de Tromp Von Madagascar, qui s’est enfuit de Cape Town en 1713, avec un groupe d’esclaves. Il fut capturé et sa sentence fut sa mise à mort par empalement : Tromp ne le permit pas à ses géôliers, il se suicida.  On connait aussi une Eva Von Madagascar, débarquée en Afrique du Sud en décembre 1654 : elle fut donnée en cadeau à Jan Van Riebeeck, qui installa le premier comptoir Sud-Africain de  la Compagnie néerlandaise des Indes orientales. La razzia concernait aussi des enfants en bas âge : une ” Clein Eva “, petite fille Malgache de cinq ans, qui fut aussi octroyée à Van Riebeeck par le roi d’Antongil, en 1657.

Nouveau Monde. Le commerce d’esclaves malgaches vers l’Amérique commenca vers la fin du XVIIe siècle/début XVIIIe siècle. Ainsi, par exemple, de 1719  à 1725, plus d’un millier d’esclaves Malgaches débarquèrent en Virginie, par les ports du fleuve de Rappahannock et du York River.

Le bateau Prince Eugene, en provenance de Bristol, accosta le 18 mai 1719 avec 340 esclaves Malgaches  à bord.  Le Mercury, vaisseau britannique, arriva par le fleuve de  Rappahannock le 17 mai 1720 : 466 Malagaches. Ils furent suivis d’autres navires negriers tels le Rebecca Snow, le Gascoigne Galley et le Henrietta : ces trois vaisseaux arrivèrent successivement en à peine six semaines avec des centaines de Malgaches capturés depuis la Grande île. On estime qu’entre 1719 et 1721, quelques 1 231 Malgaches ont été capturés, transportés et vendus dans le seul territoire de Virginie. Le même commerce se fera dans d’autres Etats.

Les témoignages de vies de ces esclaves ont été longtemps mis en doute et sous-estimés. Il faudra attendre quelques décennies avant que ces souvenirs, baptisés  “récits d’esclaves “, retrouvèrent leurs sens et leurs valeurs, créant un genre littéraire en soi. La Case de l’Oncle Tom est le plus connu de ces récits, mais des descendants d’esclaves malgaches y ont aussi participé. C’est le cas du récit d’Isaac Johnson, dont la mère fut parmi les premiers esclaves malgaches capturés sur nos terres et vendus aux Etats-unis. Isaac Johnson, né d’une Malgache, fut vendu avec sa mère et sa fatrie par son propre père – Voici un extrait de ses mémoires, Slavery days in Old Kentucky, 1901

Extrait :  “My grandfather was an Irishman, named Griffin Yeager, and his brothers were engaged in the villainous vocation of the Slave Trade. Their business was to steal Negroes from Africa or wherever they could get them and sell them as slaves in the United States. My mother was stolen by these people from the island of Madagascar in the year 1840. She was brought to America and given to my grandfather who concluded she would make a good servant. He gave her the name of Jane and kept her till he died, which was soon after.

Isaac Johnson, 1901

Image

En 1910 parait aussi l’interview de la Malgache Katie Jacobs, 96 ans, fille d’esclave Malgache capturé à Madagascar et asservi à Cape Town. Katie avait six ans quand la traite des esclaves fut arrêtée.  Son interview est l’un des rares documents en bande-son réalisés de cette époque (le seul connu par l’auteur de l’article).

Voici un extrait de la transcription écrite :  »I was born on Mr Mostert’s farm, near Kalabas Kraal,’ she recalled. ‘I don’t know the exact day, but I was between nineteen and twenty years when we were freed. My father was a Malagasy, and my mother a Cape woman. I began to work when still very young. When my baas, through old age, was unable to continue farming, he distributed most of his chattels among his sons, whom he had set up as farmers in the neighbourhood. I and some cattle and horses were given to baas Kootje; my mother and some more cattle were presented to another son in Frenchhoek. From that day I never saw my mother, nor do I know what became of her.”

Katie Jacobs, avec deux de ses arrières-petits-enfants, 1910.

Katie Jacobs

Ces témoignages fournissent des détails précis sur les conditions de vie, inhumaines, de ces esclaves. Certains sont racontés par le septième art, comme le récit de l’esclave américain Solomon Northup, publié pour la première fois en 1853 et immortalisé au cinéma par Steeve Mac Queen, 2013.

Pour revenir à l’histoire vraie de Massavana, regardons le film  »Les Révoltés de Meermin » 2010. Voir le lien ci-dessous :

https://www.facebook.com/watch/?v=2070591543170031

THE LAST QUEEN OF THE MYSTERIOUS SIDDHIS (ABYSSINIAN) OF SACHIN STATE IN INDIA

Dr Uday Dokras,Phd-Stockholm SWEDEN

Architect Srishti Dokras

Indo Nordic Author’s Collective

Publié le 28 février 2021

Fatima Begum (ou Fatma Begum), 1892-1983, actrice et réalisatrice, est considéree comme l’une des pionnières du cinéma indien. Elle aura trois filles avec le Nawab de l’Etat de Sachin. La mystérieuse relation entre le Nawab de Sachin et une femme du cinéma donnera une lignée d’actrices indiennes. Dans son article, “The last queen of mysterious siddhis of Sachin state in India”, le Dr Uday Dokras retrace sa vie professionnelle et sa descendance avec le dernier prince de Sachin.

Version française – traduction de l’original ci-dessus

Who Built Murad Janjira the Siddi Fort in India

By Dr Uday Dokras, President The Indo Nordic Author’s collective

Stockholm and Nagpur

Qui a construit le Fort Siddi de Janjira en Inde ?

Malik Ambar est crédité de la construction du fort de Janjira dans la région de Murud, Inde. Après sa construction en 1567, le fort était la clé de la résistance des Siddis face aux diverses tentatives d’invasion des Marathas, des Moghols et des Portugais. Une partie de la vie de Malik Ambar, Ethiopien de la région Omoro d’Harare, est liée à la construction de ce fort.

Construire la mémoire des Afro-descendants de l’océan Indien est devenu l’une des voie de la reconnaissance de l’histoire africaine dans l’histoire du monde et de l’océan indien. Malik Ambar fait partie des rois Africains qui régnèrent en Inde. Il participa activement à la construction du fort. Aujourd’hui le fort fait partie du patrimoine culturel et historique de l’Inde. Dr Uday Dokras décrit l’histoire de ce fort et son rôle dans l’histoire du Gudjarat, pilier défensive de la mer d’Oman.

Version française par LB, 20 février 2021

Janjira Fort-Siddhi Architecture of India

Dr Uday Dokras B.Sc., 10 février 2021

B.A. (Managerial Economics), LLB. Nagpur University, India Graduate Studies,Queen’s University,

Canada MBA (CALSTATE,USA)

Graduate Diploma in Law, Stockholm University,

Sweden Ph.D (Management) Stockholm University, Sweden

CONSULTANT- Gorewada International Zoo, Nagpur,India- Largest Zoo and Safari in Asia Srishti Dokras B.Arch. (Institute for Design Education and Architectural Studies)


Janjira is an Island in India which holds the most unique Fort built by the Bantu (African) tribe who were living in India and had their own king. This fort was never conquered. It was very difficult to approach- built in a zig zag design. Not only that it was a immense and had its own garrison inside the compound. Read about this increduble design and enjoy.

A B S T R A C T
Janjira – The Undefeated Fort
Janjira Fort is situated on the Murud beach in the Arabian sea along the Konkan coast line. Murud is the nearest town to the fort which is located at about 165 kms from Mumbai. You need to drive on the NH17 till Pen & then proceed towards Murud via Alibaug and Revdanda. The Rajapuri jetty is from where sail boats sail to the fort entrance. The road from murud town to janjira fort takes you a top a small hill from where you get the first glimpse of this amazing fort. Once you decent this hill, you reach
Rajapuri jetty which is a small fishermen village. The sail boats take you from the jetty to the main door of the fort . One unique feature of this fort is that the entrance is not easily visible from a distance and can only be identified, once you go nearer to the walls of the fort. This was a strategy due to which Janjira was never conquered as the enemy would just keep on wondering about the entrance of the fort. The walls of the fort have become abraded due to harsh waves crashing on its surface for over so many centuries. The remains of the palaces and courts in the fort are not well-maintained as it should have been. The Balekilla or the main complex of the fort is strategically located at a higher altitude right at the center of the fort so that it remains safe from the attack from any of the directions. The Lake in this island fort is surprisingly a fresh water source in middle of the sea. About 2 kms in north-west direction, you can also see another island fort, ‘Padmadurg’ which was constructed by Chhatrapati ShivajiMaharaj inorder to conquer Janjira but his effort did not yield any fruitful result. This is a must visit place for all who adore History. Janjira Fort still stands tall among the violent waves of the Arabian Sea, roaring about its glorious past.

Résumé -Janjira – Le fort invaincu Janjira est situé sur la plage de Murud dans la mer d’Oman, le long de la côte de Konkan. Murud est la ville la plus proche du fort qui est situé à environ 165 kms de Mumbai. Vous devez conduire sur le NH17 jusqu’à Pen, puis continuez vers Murud via Alibaug et Revdanda. La jetée de Rajapuri est le lieu de départ des voiliers naviguant jusqu’à l’entrée du fort. La route de la ville de Murud au fort de Janjira vous emmène sur une petite colline d’où vous aurez un premier aperçu de ce fort étonnant. Une fois que vous avez descendu cette colline, vous atteignez la jetée de Rajapuri dans un petit village de pêcheurs. Les voiliers vous emmènent de la jetée à la porte principale du fort. Une caractéristique unique de ce fort est que l’entrée n’est pas facilement visible de loin et ne peut être identifiée qu’une fois que vous vous approchez des murs du fort. C’était une stratégie défensive expliquant pourquoi Janjira n’a jamais été conquise car l’ennemi ne cessait de s’interroger sur l’entrée du fort. Les murs du fort sont devenus abrasés en raison de vagues violentes s’écrasant sur sa surface pendant des siècles. Les vestiges des palais et des cours du fort ne sont pas bien entretenus comme ils l’auraient dû être. Le complexe principal du fort est stratégiquement situé à une altitude plus élevée, au centre du fort, afin qu’il reste à l’abri d’attaques. Le lac est une source d’eau douce au milieu de la mer. Environ 2 kms en direction nord-ouest, vous pouvez également voir un autre fort de l’île, ‘Padmadurg’, qui a été construit par Chhatrapati Shivaji Maharaj afin de conquérir Janjira, mais son effort n’a donné aucun résultat fructueux. C’est un endroit incontournable pour tous ceux qui adorent l’Histoire. Le fort de Janjira se dresse toujours au milieu des vagues violentes de la mer d’Oman, rugissant à propos de son passé glorieux.

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